Гудвудский фестиваль скорости: Ньюи за рулём RB17, звёзды на холме
Фестиваль скорости в Гудвуде стартует следом за британским этапом, и главный анонс организаторы вынесли в афишу: Эдриан Ньюи впервые проедет знаменитый подъём за рулём гиперкара Red Bull RB17. Подъём в Гудвуде устроен просто: это частная подъездная дорога поместья, по которой машины идут поодиночке на время и на публику, без борьбы колесо в колесо. Формула-1 приезжает сюда каждое лето, в паузе между этапами календаря.
Машину эту придумал сам Ньюи. Трековый гиперкар с атмосферным мотором V10 стал его прощальной работой в Милтон-Кинсе: конструктор ушёл из Red Bull и с прошлого года работает в Aston Martin управляющим техническим партнёром. Отсюда и сюжет, который в паддоке будут пересказывать весь уик-энд. Человек в цветах одной команды поднимается на холм за рулём подарка, оставленного другой.
Соблазн достроить из этого приговор большой, и поддаваться ему рано. После девяти этапов Aston Martin сидит в самом низу таблицы конструкторов, а Red Bull без Ньюи не выиграл в этом сезоне ни одной гонки. Только 2026 год — первый сезон новых правил, где поменялись и силовые установки, и философия шасси. Ньюи подключился к машине Aston Martin уже по ходу работы, а сама команда в те же месяцы переезжала на новую фабрику и меняла поставщика мотора. Судить конструктора по первому году новой формулы примерно так же надёжно, как судить пилота по одной квалификации.
Проезд при этом будет вполне настоящим. Ньюи давно выступает в гонках на исторических машинах и однажды разбил редкий Ford GT40 на фестивале «Гудвуд Ривайвл», так что прогулочного темпа от него никто не ждёт.
Из действующих пилотов в Гудвуде заявлены Ландо Норрис и Валттери Боттас. Для Норриса это редкий выход к публике, где от него не требуют результата. Боттас привезёт цвета Cadillac: команде-новичку фестиваль нужен как способ показать себя публике, пока показывать нечего на трассе.
Интереснее же всего в эти выходные, подозреваем, окажется звук. Новый регламент сделал Формулу-1 тише и заметно электрифицированнее, и атмосферный V10 на подъёме прозвучит громче любой машины нынешнего пелотона. Организаторы получат бесплатный аргумент для всех, кто ворчит на новые правила.