«Рейсинг Буллз» не поддержали реформу потолка бюджета: Воулз держит в запасе 2028 год, Сайнс признал ошибку с машиной
Как мы писали 8 октября, руководитель «Уильямса» (Williams) Джеймс Воулз (James Vowles) хочет поправкой к потолку бюджета разрешить отстающим командам тратить больше. Изменения на 2027 год должны поддержать шесть команд из одиннадцати, и The Race пишет, что шестого голоса у Воулза, судя по всему, не будет. С самим «Уильямсом» сторонников пять: «Альпин» (Alpine), «Астон Мартин» (Aston Martin), «Ауди» (Audi) и «Кадиллак» (Cadillac). «Хаас» (Haas), как считается, против, а «Рейсинг Буллз» (Racing Bulls), чей голос мог стать решающим, дали понять, что против крупной переделки правил.
Руководитель «Рейсинг Буллз» Алан Пермейн (Alan Permane) сказал The Race, что нынешние правила за шесть лет «нам очень хорошо послужили». Мелкие правки он допускает, но крупные капитальные вложения, по его словам, и сейчас можно списывать несколько лет. Против расширения этих правил и крупнейшие команды. Тото Вольфу (Toto Wolff) из «Мерседеса» (Mercedes) скользящая шкала льгот напоминает балансировку, при которой организаторы искусственно уравнивают машины. Зак Браун (Zak Brown) из «Макларена» (McLaren) к разговору готов, но замечает, что выбор, куда вкладывать, у команд есть и сейчас. Воулз в пятницу в Сингапуре заявил, что без голосов на 2027 год будет добиваться изменений хотя бы к 2028-му.
Самое честное объяснение спада дал пилот «Уильямса» Карлос Сайнс (Carlos Sainz). RaceFans приводит его признание: команда «полностью промахнулась» с новым регламентом, ошиблась с концепцией машины, аэродинамикой и сроками. С критикой потолка, считает испанец, провальный сезон «не имеет ничего общего». В главном Сайнс всё же на стороне Воулза: при потолке бюджета последствия двадцати лет нехватки вложений быстро не исправить.
Только эта честность может сыграть на руку противникам реформы. В 2025 году «Уильямс» стал пятым в Кубке конструкторов со 137 очками, после 16 этапов нынешнего сезона у него 12 очков и девятое место. Если обвал объясняется ошибкой в машине, оппонентам Воулза проще отвечать, что деньги тут ни при чём.
Свои претензии к потолку есть и у Вольфа. Лимит, по его словам, «сдерживает зарплаты»: столько, сколько техкомпании и хедж-фонды, команды специалистам платить не могут. Поправка для отстающих эту проблему не решает. Для 2028 года хватит четырёх команд, а сторонников вместе с «Уильямсом» уже пять. Вопрос в том, доживёт ли их поддержка до голосования.