«Макларен» впервые в сезоне без очков: Пиастри 35 кругов шёл вторым и финишировал 13-м

Гран-при Азербайджана стал для «Макларена» (McLaren) худшим этапом сезона: впервые в 2026 году команда осталась без очков. Ландо Норриса (Lando Norris) на рестарте 36-го круга выбил Франко Колапинто (Franco Colapinto). Оскар Пиастри (Oscar Piastri) 35 кругов шёл вторым, но на следующем круге после второго рестарта заблокировал колёса в первом повороте, защищаясь от Исака Хаджара (Isack Hadjar), и откатился с третьего места на 15-е. После штрафа Габриэла Бортолето (Gabriel Bortoleto) он финишировал 13-м.

Чемпион 1997 года Жак Вильнёв (Jacques Villeneuve) назвал двойную блокировку колёс ошибкой новичка. Сам Пиастри считает, что темпа на подиум хватало и команда могла его добиться. Эпизод тем обиднее, что в квалификации австралиец в третий раз за сезон стал третьим, повторив свой лучший результат.

Норрис жаловался на нехватку максимальной скорости, и замеры его жалобу поддерживают. Лучший результат «Макларена» в квалификации, 320 км/ч у Пиастри, оказался девятым среди одиннадцати команд. У самого Норриса было 317 км/ч, и быстрее него на замере проехали 17 пилотов, хотя на эту цифру сильно влияет слипстрим. Стартовал чемпион пятым, а перед рестартом, на котором его выбил Колапинто, шёл девятым.

Была ли у Пиастри скорость на подиум, можно проверить по первому отрезку. До первого сейфти-кара он держал второе место, а Макс Ферстаппен (Max Verstappen) с 8-го по 30-й круг ехал за ним в 0,3–1,2 с и так и не нашёл места для атаки. Гоночный темп мы считаем как среднее по лучшим 75% зачётных кругов, без заездов в боксы, выездных и кругов за сейфти-каром. На кругах со 2-го по 30-й он у Пиастри 1:47.742, на 0,06 с хуже, чем у Ферстаппена, и на 0,31 с хуже, чем у Джорджа Расселла (George Russell). Причём первый отрезок Пиастри проехал на мягких шинах, а оба соперника на средних. Ферстаппен всё это время ехал в грязном воздухе за «Маклареном», и его настоящую скорость эти круги не показывают. Вывод поэтому осторожный: на первом отрезке Пиастри держался вровень с «Ред Булл», пусть и на более мягкой резине, а Расселлу уступал три десятых.

Последний рестарт давал ему шанс: на финальный отрезок Пиастри вышел на таких же средних шинах, как Хаджар, оба поставили их под первым сейфти-каром. После ошибки его гонка просто развалилась. На десяти кругах после неё гоночный темп Пиастри был на 1,1 с хуже, чем у Хаджара, и похоже, что двойная блокировка оставила на шинах плоские пятна. Так называют участки протектора, стёртые при блокировке: из-за них шина вибрирует и хуже держит дорогу.

В Кубке конструкторов «Макларен» остаётся третьим с 306 очками, но отставание от «Феррари» (Ferrari) выросло с 52 до 72, а «Ред Булл» (Red Bull) отстаёт от него уже только на 43 очка. Уик-энд подтвердил то, о чём Норрис говорил после тренировок: в Баку машина проигрывала лидерам, и третье место Пиастри в квалификации было скорее исключением, чем правилом.