Норрису выговор, Бортолето 10 секунд, «Ауди» штраф 30 тысяч евро: решения стюардов по гонке в Сепанге
Главный эпизод для стюардов случился на 50-м круге. Когда перед первым поворотом остановился Джордж Расселл (George Russell), группа за сейфти-каром начала тормозить раньше обычного. Ландо Норрис (Lando Norris) из «Макларена» (McLaren) заметил это поздно, ушёл по поребрику в гравий, чтобы ни в кого не врезаться, и на мгновение оказался впереди напарника Оскара Пиастри (Oscar Piastri).
По документу 59 стюарды вынесли Норрису выговор (Reprimand) за непредсказуемую езду за сейфти-каром, первый у него в сезоне. Обгоном под сейфти-каром эпизод не признали: Норрис оказался впереди, только уходя от столкновения, и Пиастри сразу вернул позицию. Возвращение на трассу перед Лэнсом Строллом (Lance Stroll) тоже сочли безопасным. Норрис объяснил, что низкое солнце мешало разглядеть торможение машин впереди, но стюарды посчитали это обстоятельством, которое надо было учесть, а не оправданием. F1News.ru написал об «официальном предупреждении», однако в документе именно выговор. Разница важна: выговоры копятся, и по регламенту их накопление ведёт к штрафу на решётке.
Габриэл Бортолето (Gabriel Bortoleto) из «Ауди» (Audi) получил стандартные 10 секунд (документ 52) за столкновение с Карлосом Сайнсом (Carlos Sainz) во втором повороте вскоре после рестарта. Стюарды решили, что бразилец не контролировал обгон по внутренней траектории и целиком виноват, а послаблений как для первого круга не дали. Бортолето извинился и признал, что испортил гонку и Сайнсу, и себе.
«Ауди» заплатит ещё и за пит-стоп Нико Хюлькенберга (Nico Hulkenberg). Автоматическая система дала зелёный свет, пока механик стоял у переднего левого колеса, но контролёр команды тут же вернул красный, и Хюлькенберг успел остановиться. Небезопасным выпуском стюарды это не признали, однако за опасную ситуацию выписали 30 тысяч евро штрафа, 20 тысяч из них условно (документ 58). В самом решении срок условной части 12 месяцев, хотя в мотивировке того же документа сказано «до конца сезона».
Алекса Албона (Alexander Albon) из «Уильямса» (Williams) оправдали (документ 57). На въезде в пит-лейн он резко сбросил скорость, и Пиастри пришлось уходить от удара. Албон объяснил, что заметил, как едет быстрее минимального времени круга, которое дирекция задаёт за сейфти-каром, и Пиастри это объяснение принял. Эксперт «Чемпионата» Егор Оруджев считает, что Норрис ошибся серьёзнее, чем Франко Колапинто (Franco Colapinto) в Баку. Сравнение натянутое: Колапинто тогда устроил аварию, а Норрис столкновения избежал, и именно это стюарды учли как смягчающее обстоятельство.